防彈玻璃通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。子彈容易擊穿外表的一層玻璃,但堅固的聚碳酸酯纖維層會在它可能擊穿玻璃內在的層之前停止子彈的運動。防彈玻璃通常厚達70毫米至75毫米。
歷,防彈玻璃曾由液體橡膠粘在一起的玻璃板料制成。這些大塊的防彈玻璃已經在在第二次期間做了公共的的用途,通常厚達100毫米至120毫米,但它重量是很重。
通常而言,防彈玻璃的防護效果與玻璃總厚度、夾層厚度成正比,其使用的玻璃原片中鋼化玻璃的防護效果優于普通平板玻璃。
防彈玻璃通常分為三層:
承力層、過渡層和防護層。其中承力層是炮灰,即利用其遭受沖擊而使彈頭變形或破壞彈頭,大大減慢彈頭的速度,這一層多用高強度的鋼化玻璃或有機玻璃。過渡層多為聚碳酸酯纖維,利用過渡層的韌性吸收彈頭的部分動能,并且保證前后夾層在破碎后仍能粘結在一起而不發生脫落。
在安全防護意識不斷提高的當下,防彈玻璃車,發展出了單向防彈玻璃,這樣從外側飛來的子彈先擊中脆性層,動能被吸收,并且被韌性層攔截下來;而從內側射出的子彈會先擊穿韌性層,因為它的能量集中于一個很小的點上,脆性層在韌性層向外擴張時向外碎裂,進而不影響子彈的繼續前進。銀行里面所使用的防彈玻璃還進行了夾絲處理,即在玻璃內部夾入金屬絲,在受到沖擊或破損時,金屬絲被拉扯或斷裂,電流的擾動觸發警報裝置。
可還擊防彈玻璃經技術查新,雖已經投入應用十年,但依然屬于國際空白。這項技術集中的“超薄-(蕞薄4mm)”、“單向-”、“防砸-(懸賞百萬挑戰大力士)”、“防彈-(高于同等厚度鋼板)”四項特點,防彈玻璃報價,極大改觀現有絕大部分設施、設備、裝備的安全隱患,提升整體安全系數,防彈玻璃安裝,徹底改變傳統安全增強技術不可規避的“增強必須厚重”、“防彈不能還擊”、“無法逃生”技術困境,馬鞍山防彈玻璃,同時也將防彈玻璃的應用機會大大提高,過去因玻璃厚重而無法實施的技術防范需求,現今都有了機會。
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